
另据《证券日报》记者统计,今年以来,沪深两市新增投资者数量为157.04万。此外,数据显示,截止到上周末,投资者数量为14807.48万,其中,自然人14771.98万,非自然人35.5万。在业界看来,新增投资者数量的大幅增加,最重要原因是近期市场回暖,投资者信心提振,加速了入市的步伐。
调查显示,三五互联、中麦控股等个别移动通信转售试点企业(虚拟运营商)未能采取有效措施落实电话用户实名登记管理要求,同时,部分不法分子利用各种途径收集已经办理了入网实名登记手续的电话卡,通过路边摊贩或微信、淘宝等电商平台二次售卖。目前工信部已约谈两家违规虚拟运营商,同时对微信、淘宝等电商平台进行重点监管提示,并全面清理微信、QQ、淘宝、天猫等网络平台,加大对平台商铺违规销售电话卡及相关违法信息的监测处置力度。此外,三家基础电信企业也被要求加强技术监测和大数据分析,对异地批量开卡销售、诈骗高发区域异常售卖等行为加大监测预警和态势分析,对疑似诈骗号码及时通报公安机关。
业内人士表示,共享汽车是对当前出行的补充,现阶段服务用户数量有限,而且未来也不能只通过增量发展。GoFun北京首汽智行科技有限公司CEO谭奕:要增量就得加车,比如从4万辆加到5万辆、10万辆甚至20万辆,所有加进来的都是对现有的城市交通体系形成正向压力的。要有限度地去尝试个人对个人的共享,形成2.0共享时代,真正变成盘活现有的闲置资源。
上述中短债基金经理表示,去年四季度以来,短债基金吸金效应显著,随着货币基金持续赎回,以及未来银行理财收益下行预期,会继续有资金分流进入短期纯债基金。“中短债基金通过配置较短久期的债券品种,在流动性与收益两方面更为均衡。在债券牛市的大趋势下,2018年以来短端和超短端利率水平已经经过一轮快速下跌,难有继续压缩的空间。中短债基金相较其他短期债券基金具备更加灵活的久期优势,可以通过适当拉升组合久期提升收益,具有更高的弹性,是短期债券型基金中的更优选择。”
这是上个月途歌总部现场用户退押金的情形。然而,当近日记者再次前往这个办公室时,却发现里面已经没有人办公或退押金,只剩下前来讨薪的员工。打开途歌APP,也发现已经无车可用。在北京的一处路边,记者找到了几辆还印着途歌标识的汽车,却发现在卖的途歌汽车有100多台,购买途歌汽车的车主刚刚办完手续。
开源算法唯一好处在于人人都可获得,门槛非常低。所以大量公司从网上下载了开源算法,然后以其为核心研发出一套AI应用,再披上华丽的面纱,唬的普通用户奉若神明。这也在突然间中国出现了如此多的人工智能公司的原因之一吧。真正人工智能的到来还需要很长时间,绝不是借助网上共享了的代码就能够实现的,必须要脚踏实地,一步一个脚印地开发出来,不付出努力想投机取巧是万万不能的。我国依靠开源代码和算法是否足够支撑人工智能产业发展?为什么要有自己的底层框架和核心算法?